有时候却提示从检票口B
检票乘车
这是怎么一回事呢
别着急
为什么要分AB检票口
一般来说
我国铁路高速动车组列车
一般都是8节一组列车
不能单节拆分
为了提高运量
有时还会使用16节车厢
也就是将两列单组动车连接起来
称之为重（chong 第二声）联动车组
遇有重联动车组检票作业时
车站工作人员
会提前根据旅客车厢所在位置
将旅客按车厢号码分到两边检票口
让候车的乘客从就近的检票口检票
从靠近车厢的那一侧上车
（上图以G1511及G1757为例）
这样不仅能缩短上车时间
也可以避免旅客上错车厢
火车站的发展关系
第一代火车站，建筑结构一般只有一个候车厅，位于铁路线旁边，检票口对应1站台，去往其他站台需要走天桥或地下通道，尤其是没有安装电梯的情况下，拿着行李上下非常不便，比如喀什站、洛阳站还是这样的结构。
进入高铁时代，更先进的火车站出现，采用大厅敞开式候车，旅客到对应车次的检票口下到站台上车。为了方便旅客就近上车，同一站台的检票口分为A，B两个，对应火车不同的车厢位置。
比如如果一列16节车厢的高铁，1-8车厢从A检票口下到站台会比较近，9-16车厢就走B检票口。采用这个模式，克服了过去单一检票口旅客到站台以后，如果要去最后一节车厢，一节车厢25米的长度，需要多走一二百米的距离，尤其是拿着行李，更加不方便。同时也在大客流的情况下，检票、上车的速度更快，A，B两个检票口起到了很好的分流作用。
为什么有时只有一侧检票口检票
8辆编组的动车组列车停车时
一般情况下
车会停在站台的一侧
这种时候便会开一侧检票口
（图为8辆编组的动车组列车）
下错AB检票口可以顺利上车吗？
不用担心
站台是联通的
可以顺利上车
但是值得注意的是
动车组重联运行时
千万别上错车厢
重联的两列动车前列和后列互不相通
如果你买的9车厢车票
是无法从8车厢走到第9车厢的
上车时千万要注意哟
友情提示：根据气象部门的预报，2月18日至22日，陕西、山西、河北南部、河南、湖北、山东、苏皖中北部、西藏西南部、青海东南部等地的部分地区有大到暴雪，局地大暴雪，新增积雪深度5-12厘米，局地15厘米以上。20日至22日，河南、湖北、湖南、贵州将自北向南出现冻雨。江汉、江淮、江南中北部等地有中到大雨，局地暴雨，并伴有冰雹或雷暴大风等强对流天气，累计降水量50-130毫米，最大时雨量可达40毫米以上。
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